柴油機吊缸時對活塞環(huán)進行檢查和測量的項目有（）。
Ⅰ.徑向厚度（磨損）測量
Ⅱ.搭口間隙測量
Ⅲ.天地間隙測量
Ⅳ.環(huán)背隙測量
Ⅴ.環(huán)彈力檢查
Ⅵ.表面損傷檢查
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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通常影響活塞環(huán)泵油作用的各種因素是（）。
Ⅰ.環(huán)的天地間隙
Ⅱ.環(huán)的回轉運動
Ⅲ.環(huán)運動時與缸壁摩擦力
Ⅳ.燃燒室氣體力
Ⅴ.活塞運動慣性力
Ⅵ.環(huán)的扭曲運動
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A.增強冷卻效果
B.避免發(fā)生水擊
C.更好的實現(xiàn)振蕩冷卻
D.A+B
A.密封困難
B.冷卻劑為油
C.發(fā)生水擊現(xiàn)象
D.A+C
A．大型低速機油冷卻式活塞
B．大、中型柴油機水冷式活塞
C．大型低速機水冷式活塞
D．中、小型柴油機油冷式活塞
A．由于活塞受高溫燃氣作用，所以應當冷卻
B．活塞冷卻溫度越低越好
C．振蕩冷卻是活塞的一種冷卻方式
D．活塞冷卻液有淡水和滑油兩種
最新試題
按照我國《鋼質海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設防爆門，其主要作用是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
下述關于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
在進行曲軸裂紋檢查時，應特別注意以下部位（）。
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時衡量其預緊度的是（）。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側磨損比內側磨損（）。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
曲軸起吊時，檢查磨損應測量軸頸的（）。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)