A.熔斷器
B.限流器
C.斷路器
D.調(diào)節(jié)器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空調(diào)
B.起動(dòng)機(jī)
C.刮水器
D.收音機(jī)
A.安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并在同一高度
B.安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并高出3cm
C.安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并低于3cm
D.安裝位置與汽車底盤成15°傾斜
A.蓄電池端電壓
B.蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì)
C.蓄電池放電電流
D.電解液密度
A.汽車車頂
B.汽車前罩
C.道路標(biāo)示柱和信號(hào)器
D.標(biāo)識(shí)牌上
A.直流電動(dòng)機(jī)
B.交流電動(dòng)機(jī)
C.控制電機(jī)
D.傳感器機(jī)構(gòu)
最新試題
（）將冷卻液從散熱器（或氣缸蓋水套）吸入并加壓，然后排入（）中。
冷卻液循環(huán)路徑分為大循環(huán)和小循環(huán)，小循環(huán)不經(jīng)過(guò)（）部件。
潤(rùn)滑油流經(jīng)摩擦表面，帶走摩擦副產(chǎn)生的6%～14%的熱量。
凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。
熱態(tài)時(shí)由于運(yùn)動(dòng)件受熱膨脹，容易引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和做功行程漏氣，導(dǎo)致功率下降。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)（），轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次（）。
為防止共振的發(fā)生，有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。
開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點(diǎn)是節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度呈線性關(guān)系。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液必須具有高沸點(diǎn)和低冰點(diǎn)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用轉(zhuǎn)子式水泵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。