A.直立行走
B.匍匐前進(jìn)
C.低姿勢,摸索前進(jìn)
D.以上均可
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船舶失火后,報警的船員必須確切指出失火位置,包括()。
Ⅰ、具體艙位;
Ⅱ、甲板層次;
Ⅲ、何物著火。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶火災(zāi)發(fā)生后,控制火勢,消滅火災(zāi)的有利時機是()。
Ⅰ、火災(zāi)初期階段;
Ⅱ、火勢增強,煙火溫度高;
Ⅲ、經(jīng)過一段時間撲救,火勢明顯減弱。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
聽到消防警報,大管輪在去集合地點前,應(yīng)確保()。
Ⅰ、啟動應(yīng)急消防泵;
Ⅱ、關(guān)閉空調(diào)、通風(fēng);
Ⅲ、關(guān)閉水密門。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
當(dāng)船舶機艙發(fā)生火災(zāi),需要用大型CO2施救時,輪機長應(yīng)做的工作是()。
Ⅰ、檢查火源,并檢查CO2系統(tǒng)是否狀態(tài)良好后,施放CO2滅火;
Ⅱ、指揮關(guān)閉各種運轉(zhuǎn)設(shè)備,封閉機艙門窗,通風(fēng)口,放掉壓力設(shè)備的壓力;
Ⅲ、通知并確信全部人員已經(jīng)離開機艙后,通知船長施放CO2滅火。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括()。
Ⅰ、檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘;
Ⅱ、5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米;
Ⅲ、檢查供棄船用的必要設(shè)備;
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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最新試題
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項目的修理是()。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機艙鈴組,用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報警,要求人們迅速撤離。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
對船舶報警信號裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號;Ⅳ、各種自動聲光報警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(消音開關(guān))和發(fā)光信號的裝置;Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報告,經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽,可作為()項目列入修理單中。
我國船廠把船舶修理分為()。
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
目前在大型船舶中,平時重點維護(hù)的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。