A.允許船舶在延誤后開航
B.通知船級(jí)社
C.通知船旗國
D.不予辦理離港手續(xù)
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A.散雜貨船、油船和集裝箱船
B.滾裝船、油船和集裝箱船
C.散雜貨船、油船和化學(xué)品船
D.客船、油船和集裝箱船
A.修船廠
B.海事局
C.船級(jí)社
D.公司技術(shù)部門
A.船長(zhǎng)
B.大副
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.公司技術(shù)部門
A.透氣管
B.艙口圍壁
C.儲(chǔ)物間
D.艙蓋、舷墻和通風(fēng)管
不少船舶在接受船級(jí)社的定期檢驗(yàn)或港務(wù)監(jiān)督安全檢查時(shí)并不存在明顯的缺陷,而事后在PSC時(shí)卻被滯留,這大多數(shù)是由于()。
Ⅰ、船舶缺乏適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)
Ⅱ、機(jī)艙衛(wèi)生環(huán)境太差
Ⅲ、輪機(jī)部維修計(jì)劃未張貼在易見之處
A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ和Ⅱ都對(duì)
D.Ⅲ對(duì)
最新試題
SMS體系中,審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核()。
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括()。
如果負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人,則()必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,正確的是()。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是()。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
對(duì)于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái),ISM規(guī)則的實(shí)施期限為()。
對(duì)于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于()。
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶,為取得“安全管理證書”,公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前()個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序