A．散雜貨船、油船和集裝箱船
B．滾裝船、油船和集裝箱船
C．散雜貨船、油船和化學(xué)品船
D．客船、油船和集裝箱船
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A．修船廠
B．海事局
C．船級社
D．公司技術(shù)部門
A．船長
B．大副
C．輪機(jī)長
D．公司技術(shù)部門
A．透氣管
B．艙口圍壁
C．儲物間
D．艙蓋、舷墻和通風(fēng)管
不少船舶在接受船級社的定期檢驗(yàn)或港務(wù)監(jiān)督安全檢查時并不存在明顯的缺陷，而事后在PSC時卻被滯留，這大多數(shù)是由于（）。
Ⅰ、船舶缺乏適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)
Ⅱ、機(jī)艙衛(wèi)生環(huán)境太差
Ⅲ、輪機(jī)部維修計(jì)劃未張貼在易見之處
A．Ⅰ對
B．Ⅱ?qū)?br />
C．Ⅰ和Ⅱ都對
D．Ⅲ對
PSC規(guī)定中，對于機(jī)器設(shè)備的操作，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉（）。
Ⅰ、應(yīng)急電源和備用電源
Ⅱ、輔助操舵裝置
Ⅲ、污水泵和消防泵
Ⅳ、用于緊急情況的任何其他重要設(shè)備
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，正確的是（）。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
對于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是（）。
船長命令屬于（）。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行船長大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿（）內(nèi)進(jìn)行。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對公司和船舶實(shí)施以下審核（）。