A.實(shí)肋板
B.壁肘板
C.中底桁
D.旁底桁
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在縱骨上開切口,讓實(shí)肋板穿過
B.在實(shí)肋板上開切口,讓縱骨穿過
C.在實(shí)肋板、縱骨上開切口,燒焊穿過
D.在實(shí)肋板、縱骨上分段燒焊穿過
A.肋骨
B.強(qiáng)肋骨
C.肋板
D.橫梁
A.提高總縱強(qiáng)度
B.保證扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.保證橫向強(qiáng)度
D.以上都是
A.提高總縱強(qiáng)度
B.提高扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.保證橫向強(qiáng)度
D.局部加強(qiáng)
承擔(dān)橫向強(qiáng)度的構(gòu)件有()。
Ⅰ、龍骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、橫梁Ⅴ、橫艙壁Ⅵ、桁材
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說法中,正確的是()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是()