單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路按鋼軌受力情況，分為（）和放散溫度應(yīng)力式。
A.溫度應(yīng)力式
B.自動(dòng)放散應(yīng)力式
C.被動(dòng)放散應(yīng)力式
D.定期放散應(yīng)力式
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌磨耗常見(jiàn)于軌道線路的（）地段。
A.正線
B.停車(chē)線
C.曲線
D.渡線
2.單項(xiàng)選擇題（）是所有鋼軌損傷中最為嚴(yán)重的病害。
A.鋼軌磨耗
B.軌面擦傷
C.剝落掉塊
D.鋼軌折斷
3.單項(xiàng)選擇題由于城市軌道交通停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行的列車(chē)均為空車(chē)，速度又低，所以我國(guó)城市軌道交通在停車(chē)場(chǎng)線上都選用（）鋼軌。
A.40kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
最新試題
ATP旁路時(shí)，按下列車(chē)開(kāi)門(mén)按鈕使車(chē)門(mén)解鎖繼電器（）使門(mén)鉤解鎖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATP旁路未切除時(shí)，ATP使得車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電。
題型：判斷題
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器（），從而將車(chē)門(mén)鎖死。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
題型：判斷題
車(chē)門(mén)控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
使用主控鑰匙打開(kāi)乘務(wù)門(mén)時(shí)，該門(mén)繼電器失電。
題型：判斷題
在AC01列車(chē)上，里程表的公里數(shù)值來(lái)源ACE。
題型：判斷題
ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題