在AC01列車上，里程表的公里數(shù)值來(lái)源ACE。

司機(jī)按下關(guān)門按鈕，KLIP切斷對(duì)開門繼電器的供電，從而使得關(guān)門電磁閥得電。

選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）

（）由SIBASKLIP控制。

切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。

ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。

線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并由電壓表接收該電流信號(hào)。

車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。

當(dāng)車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。

ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。