單項(xiàng)選擇題

某轎車，在按下空調(diào)開關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速無任何變化，進(jìn)氣量也無變化，而在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)發(fā)生一定的變化，請(qǐng)問下面所列舉的哪種原因最可能引起這種故障？（）

A.空調(diào)開關(guān)損壞
B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊喪失怠速控制功能
C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空氣控制閥損壞
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和怠速空氣閥之間的連接電路出現(xiàn)故障

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單項(xiàng)選擇題

一位顧客抱怨在發(fā)動(dòng)機(jī)較涼或停車時(shí)沒有比較高的怠速轉(zhuǎn)速。下面數(shù)據(jù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和正常怠速時(shí)從故障掃描儀上得到的：進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器電壓為1.15V，節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)電壓為0.6V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)電壓為0.55V，進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)電壓為2.5V，氧傳感器的信號(hào)電壓在0.3-0.8V之間變化，車速傳感器顯示的車速為0Km/h，步進(jìn)電機(jī)型怠速空氣控制閥的步節(jié)數(shù)為0，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為650r/min，蓄電池電壓為14.4V，早期燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的控制電磁閥工作狀態(tài)為斷開，自動(dòng)變速器扭矩轉(zhuǎn)換離合器的工作狀態(tài)為關(guān)閉，廢氣再循環(huán)控制電磁閥的驅(qū)動(dòng)信號(hào)占空比為0%，發(fā)動(dòng)機(jī)反饋燃油控制系統(tǒng)處于閉環(huán)工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈顯示系統(tǒng)沒有故障代碼，通過上述數(shù)據(jù)，技術(shù)人員甲說，這主要是由于怠速步進(jìn)電機(jī)的開度過小，因而造成怠速轉(zhuǎn)速偏低；技術(shù)人員乙說，怠速步進(jìn)電機(jī)卡滯在完全關(guān)閉的狀態(tài)，很可能是步進(jìn)電機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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