A.特快列車
B.旅客列車
C.快速旅客列車
D.動車組
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A.STM
B.VC
C.BTM
D.TIU
A.LKJ
B.TDCS
C.CTC
D.CTCS
A.“斷”位
B.“關(guān)閉”位
C.“0”位
D.“開”位
A.550m
B.575m
C.585m
D.595m
A.500m
B.600m
C.700m
D.800m
最新試題
200km/h及以上線路區(qū)段,區(qū)間及車站正線接觸線按≤()控制。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于()以上。
高樓火災(zāi)發(fā)生時,未斷電的情況下,快速使用電梯逃生。
承力索接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于()m,同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。
專項檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查();對接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查,每五年不少于一次;對其他供電設(shè)備定期檢查。
200km/h及以上線路區(qū)段,接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計要求,允許偏差()mm。
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下,兩吊弦間距不小于()mm。
200km/h及以上線路區(qū)段,對單開和對稱(雙開)道岔的交叉線岔,一側(cè)為下錨支時,在兩線間距500mm處,錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于()mm,下錨支過線岔后不得直接下錨,須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
100kV的電力線路,距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥()。
無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高,第二個道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高()mm,第三個道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。