單項(xiàng)選擇題周期監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)按照（）的原則分類(lèi)檢索分析。
A.先重點(diǎn)、后一般
B.先一般，后重點(diǎn)
C.不分先后
D.以上均不選
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1.單項(xiàng)選擇題C1添乘人員應(yīng)在檢測(cè)車(chē)開(kāi)車(chē)前（）分鐘到達(dá)。
A.5
B.15
C.30
D.60
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于高速綜合檢測(cè)列車(chē)檢測(cè)出的危及弓網(wǎng)安全運(yùn)行的超限項(xiàng)目，各供電段應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處置，并在（）小時(shí)內(nèi)將處理情況反饋至供電處。
A.6
B.12
C.24
D.48
3.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)跳閘重合成功或重合失敗強(qiáng)送成功時(shí)，若跳閘原因不明且跳閘供電臂中有電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組運(yùn)行，供電段要在跳閘（）小時(shí)內(nèi)向機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)段輸出“弓網(wǎng)聯(lián)控信息單”。機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)段在接到“弓網(wǎng)聯(lián)控信息單”后，與供電段共同查找接觸網(wǎng)跳閘原因。
A.1
B.2
C.12
D.24
4.單項(xiàng)選擇題供電段負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)超限項(xiàng)目的處理和信息反饋，指定專(zhuān)人每日動(dòng)態(tài)掌握“全路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)管理信息系統(tǒng)”中超限項(xiàng)目的處理情況，對(duì)已復(fù)測(cè)處理的超限項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)銷(xiāo)號(hào)，每月（）日18點(diǎn)前必須完成上月超限數(shù)據(jù)的復(fù)測(cè)處理和信息反饋。
A.1
B.5
C.10
D.20
5.單項(xiàng)選擇題弓網(wǎng)設(shè)備聯(lián)合檢查工作由供電段分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，供電、機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)段分管領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員組成聯(lián)合檢查組，每（）一次對(duì)弓網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量及乘務(wù)員、檢修人員執(zhí)標(biāo)情況進(jìn)行檢查。
A.月
B.季度
C.半年
D.年
最新試題
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
題型：判斷題
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在（）后，供電部門(mén)應(yīng)指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。
題型：多項(xiàng)選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題