A.信號(hào)機(jī)
B.信號(hào)牌
C.口笛
D.響墩
E.機(jī)車信號(hào)
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A.提高運(yùn)能
B.節(jié)約和綜合利用能源
C.運(yùn)營費(fèi)用低,生產(chǎn)率高
D.改善勞動(dòng)條件,減少環(huán)境污染
E.易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
A.電力機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.客運(yùn)機(jī)車
D.貨運(yùn)機(jī)車
E.調(diào)車機(jī)車
A.貨車輔修、軸檢
B.整備配屬專列貨車及守車
C.修復(fù)破損程度較輕的事故車
D.扣留定檢到期和過期車
E.扣留需要摘車修理的技術(shù)狀態(tài)不良車
A.廁所有無人顯示
B.水位顯示
C.軸溫報(bào)警裝置
D.車內(nèi)外順號(hào)牌顯示
E.室內(nèi)溫度顯示
A.盤形制動(dòng)
B.閘瓦制動(dòng)
C.磁軌制動(dòng)和軌道渦流制動(dòng)
D.再生制動(dòng)
E.電阻制動(dòng)
最新試題
列車遇到黃色信號(hào),不得越過該信號(hào)。
鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有()。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。