A.冷起動(dòng)噴油器安裝在進(jìn)氣總管上
B.冷起動(dòng)噴油器的工作可以受ECU控制
C.冷起動(dòng)噴油器的工作可以受溫控開關(guān)控制
D.冷起動(dòng)噴油器安裝在各缸的進(jìn)氣岐管上
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A.有的節(jié)氣門體上裝有冷卻水溫度傳感器
B.有的節(jié)氣門體上裝有節(jié)氣門緩沖器
C.節(jié)氣門體上裝有怠速調(diào)節(jié)螺釘
D.有的節(jié)氣門體內(nèi)有冷卻水道
A.獨(dú)立式采暖通風(fēng)裝置是燒柴油加熱空氣進(jìn)行車廂取暖的
B.汽車采暖通風(fēng)裝置只有獨(dú)立式一種類型
C.獨(dú)立式采暖裝置可分為燃燒爐和電氣控制兩部分
D.獨(dú)立式采暖裝置的熱源是燃燒爐
A.采暖通風(fēng)裝置只有獨(dú)立式一種型式
B.采暖通風(fēng)裝置只有非獨(dú)立式一種型式
C.采暖通風(fēng)裝置有獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種型式
D.汽車必須同時(shí)使用獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種采暖通風(fēng)裝置
A.制冷系統(tǒng)中設(shè)有溫控開關(guān),能夠任意地設(shè)定車廂內(nèi)溫度
B.過熱開關(guān)安裝在緊靠壓縮機(jī)入口處,是一個(gè)溫度傳感開關(guān)
C.若系統(tǒng)缺少制冷劑,過熱開關(guān)打開,切斷接地電路
D.當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí),環(huán)境溫度開關(guān)切斷電池離合器的電流
A.裝在壓縮機(jī)與冷凝器之間
B.裝在蒸發(fā)器的入口處
C.裝在冷凝器與過濾器之間
D.裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間
最新試題
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。