A.采暖通風(fēng)裝置只有獨(dú)立式一種型式
B.采暖通風(fēng)裝置只有非獨(dú)立式一種型式
C.采暖通風(fēng)裝置有獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種型式
D.汽車(chē)必須同時(shí)使用獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種采暖通風(fēng)裝置
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A.制冷系統(tǒng)中設(shè)有溫控開(kāi)關(guān),能夠任意地設(shè)定車(chē)廂內(nèi)溫度
B.過(guò)熱開(kāi)關(guān)安裝在緊靠壓縮機(jī)入口處,是一個(gè)溫度傳感開(kāi)關(guān)
C.若系統(tǒng)缺少制冷劑,過(guò)熱開(kāi)關(guān)打開(kāi),切斷接地電路
D.當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí),環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)切斷電池離合器的電流
A.裝在壓縮機(jī)與冷凝器之間
B.裝在蒸發(fā)器的入口處
C.裝在冷凝器與過(guò)濾器之間
D.裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間
A.冷凝器不是一種熱交換器
B.冷凝器能將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)
C.小轎車(chē)的冷凝器多裝在散熱器前面
D.汽車(chē)上用的冷凝器都是管片式結(jié)構(gòu)
A.蒸發(fā)器有管片式、管帶式、層疊式三種
B.蒸發(fā)器可以裝在儀表板內(nèi)或下方
C.蒸發(fā)器能夠?qū)鈶B(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)
D.層疊式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)緊湊,散熱效率高
A.壓縮機(jī)
B.冷凝器
C.膨脹器
D.蒸發(fā)器
最新試題
電動(dòng)車(chē)窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門(mén)錐面上涂()。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。