A.獨立式采暖通風裝置是燒柴油加熱空氣進行車廂取暖的
B.汽車采暖通風裝置只有獨立式一種類型
C.獨立式采暖裝置可分為燃燒爐和電氣控制兩部分
D.獨立式采暖裝置的熱源是燃燒爐
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A.采暖通風裝置只有獨立式一種型式
B.采暖通風裝置只有非獨立式一種型式
C.采暖通風裝置有獨立式和非獨立式兩種型式
D.汽車必須同時使用獨立式和非獨立式兩種采暖通風裝置
A.制冷系統(tǒng)中設有溫控開關,能夠任意地設定車廂內(nèi)溫度
B.過熱開關安裝在緊靠壓縮機入口處,是一個溫度傳感開關
C.若系統(tǒng)缺少制冷劑,過熱開關打開,切斷接地電路
D.當環(huán)境溫度較高時,環(huán)境溫度開關切斷電池離合器的電流
A.裝在壓縮機與冷凝器之間
B.裝在蒸發(fā)器的入口處
C.裝在冷凝器與過濾器之間
D.裝在蒸發(fā)器與壓縮機之間
A.冷凝器不是一種熱交換器
B.冷凝器能將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)
C.小轎車的冷凝器多裝在散熱器前面
D.汽車上用的冷凝器都是管片式結構
A.蒸發(fā)器有管片式、管帶式、層疊式三種
B.蒸發(fā)器可以裝在儀表板內(nèi)或下方
C.蒸發(fā)器能夠?qū)鈶B(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)
D.層疊式蒸發(fā)器結構緊湊,散熱效率高
最新試題
執(zhí)行器應外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應不受水蒸氣,水,油污的沾染。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應將傳感器調(diào)整至()位置。
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關”搭鐵。
增壓器的壓氣機部分主要包括()壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。