判斷題在不同的服務(wù)水平下，服務(wù)交通量是不同的。服務(wù)水平高的道路，服務(wù)交通量就小；反之，允許的服務(wù)交通量大，則服務(wù)水平低。
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3.多項選擇題（）當(dāng)連續(xù)陡坡由幾個不同坡度值的坡段組合而成時，應(yīng)對縱坡長度受限制的路段采用平均坡度進(jìn)行驗算。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.四級公路
4.多項選擇題服務(wù)水平的評價指標(biāo)有（）。
A.車輛行駛時的自由程度
B.交通受阻或受干擾的程度
C.行駛速度和運(yùn)行時間
D.以上都不是
5.多項選擇題凸形豎曲線極限最小半徑確定的考慮因素包括（）。
A.緩和沖擊
B.經(jīng)行時間不宜過短
C.滿足視距的要求
D.前燈照射距離要求
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載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）
題型：單項選擇題
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）
題型：多項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
題型：單項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
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各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型：判斷題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：單項選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題
實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是（）。
題型：多項選擇題