判斷題公路通行能力是指在正常的道路條件、交通條件和認為度量標準下,在一定的時段可能通過公路設(shè)施的最大車輛數(shù)。
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1.多項選擇題()當連續(xù)陡坡由幾個不同坡度值的坡段組合而成時,應(yīng)對縱坡長度受限制的路段采用平均坡度進行驗算。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.四級公路
2.多項選擇題服務(wù)水平的評價指標有()。
A.車輛行駛時的自由程度
B.交通受阻或受干擾的程度
C.行駛速度和運行時間
D.以上都不是
3.多項選擇題凸形豎曲線極限最小半徑確定的考慮因素包括()。
A.緩和沖擊
B.經(jīng)行時間不宜過短
C.滿足視距的要求
D.前燈照射距離要求
4.多項選擇題最大縱坡的影響因素()。
A.汽車的動力特性
B.道路等級
C.自然條件
D.縱坡度大小的優(yōu)劣
5.多項選擇題關(guān)于合稱坡度的控制作用說法()正確的是。
A.當陡坡與小半徑平曲線重合時,在條件許可的情況下,以采用較小的合成坡度為宜
B.冬季路面有積雪結(jié)冰的地區(qū),其合成坡度必須小于8%
C.自然橫坡較陡峻的傍山路段,其合成坡度必須小于8%
D.非汽車交通比率高的路段,其合成坡度必須小于8%
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某條公路行政編號為S203,其含義是()。
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無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是()車輛。
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交叉口的設(shè)計依據(jù)是()
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關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
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實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是()。
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山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
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越嶺線當埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標高有關(guān),過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
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道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括()
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