單項選擇題主減速器錐齒輪的（）常用輪齒上的單位齒長圓周力來估算。
A.彎曲疲勞折斷
B.過載折斷
C.齒面磨損
D.齒面點蝕及剝落
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1.單項選擇題與螺旋錐齒輪傳動相比較，（）是雙曲面齒輪傳動的優(yōu)點。
A.傳動效率高
B.抗膠合能力較強
C.使用成本低
D.傳動平穩(wěn)
2.單項選擇題對于主減速器錐齒輪的調(diào)整，應(yīng)（）。
A.先調(diào)整軸承預(yù)緊度，再調(diào)整錐齒輪嚙合
B.先調(diào)整錐齒輪嚙合，再調(diào)整軸承預(yù)緊度
C.軸承預(yù)緊度和錐齒輪嚙合一起調(diào)整
D.軸承預(yù)緊度和錐齒輪嚙合都不用調(diào)整
3.單項選擇題對支承錐齒輪的圓錐滾子軸承進行預(yù)緊，可以（）。
A.提高傳動效率
B.減少軸承磨損
C.防止軸承過熱
D.改善齒輪嚙合的平穩(wěn)性
4.單項選擇題由從動齒輪的錐頂向其齒面看去，并使主動齒輪處于左側(cè)下方，則為（）。
A.左偏移
B.右偏移
C.上偏移
D.下偏移
5.單項選擇題主減速器錐齒輪正確的嚙合印跡位于（）。
A.齒高中部稍偏小端
B.齒高中部稍偏大端
C.齒高頂部稍偏小端
D.齒高頂部稍偏大端
最新試題
以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）
題型：單項選擇題
某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。
題型：判斷題
兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。
題型：單項選擇題
離合器設(shè)計時應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
題型：判斷題
后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
題型：判斷題
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型：判斷題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）
題型：多項選擇題
以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）
題型：多項選擇題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。
題型：單項選擇題
雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。
題型：判斷題