最新試題
我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。
列車試驗(yàn)時，最小減壓量為（）
單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。
