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A.經(jīng)常庫(kù)存
B.在途庫(kù)存
C.沉淀庫(kù)存
D.安全庫(kù)存
A.經(jīng)常庫(kù)存
B.在途庫(kù)存
C.沉淀庫(kù)存
D.安全庫(kù)存
A.采購(gòu)成本
B.庫(kù)存持有成本
C.缺貨成本
D.全都考慮了
A.連續(xù)檢查的固定訂貨量、固定訂貨點(diǎn)策略
B.周期性檢查策略
C.連續(xù)檢查的固定訂貨點(diǎn),最大庫(kù)存策略
D.綜合庫(kù)存策略
A.從保有庫(kù)存的原因角度進(jìn)行的分類(lèi)
B.從庫(kù)存物品所處的狀態(tài)分類(lèi)
C.從經(jīng)營(yíng)過(guò)程的角度分類(lèi)
D.從生產(chǎn)過(guò)程的角度分類(lèi)
最新試題
無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類(lèi)包括()
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱(chēng)、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動(dòng)態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來(lái)源,不同種類(lèi),不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。