A、0.15—02.mm
B、0.175—0.25mm
C、0.2—0.25mm
D、0.1—0.2mm
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你可能感興趣的試題
A、行駛里程,使用強度,時間
B、方法,程序,行駛里程
C、行駛時間,行駛里程,使用年限
D、行駛里程,行駛時間,方法和程序
A、以車架為主
B、以發(fā)動機為主
C、以電氣設(shè)備為主
D、以地盤為主
A、以車架為主
B、以車廂為主
C、以電氣設(shè)備為主
D、以底盤為主
A、單位員工班車
B、私人生活用車
C、公務(wù)用車
D、專業(yè)貨運車輛
A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)
B、總的行駛里程數(shù)/年平均行駛里程數(shù)
C、總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程
D、年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程
最新試題
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。
屬于氣門傳動組組成部分的是()。
路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是()。
汽車成熟市場的基本特征是()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
不屬于驅(qū)動橋的組成是()