25T型客車電池欠壓保護動作后，恢復(fù)值為（）

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護動作，停止輸出。

下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護。

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴(yán)重后果。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。