單項選擇題客車電氣綜合控制柜的控制方案以(),同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施,包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。
A.人機控制為主
B.被動為主
C.自動為主
D.手動為主
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1.單項選擇題客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測,出現(xiàn)故障時及時(),避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。
A.停止運行
B.進行保護動作
C.立即斷電
D.發(fā)出聲光報警
2.單項選擇題25T型客車充電限流值為()
A.20±1A
B.25±1A
C.28±1A
D.30A
3.單項選擇題25T型客車電池欠壓保護動作后,恢復(fù)值為()
A.105±1V
B.100±1V
C.97±1V
D.99±1V
4.單項選擇題激磁回路是()可控整流電路。
A.三相橋式
B.單項橋式
C.二相式
D.單項半波
5.單項選擇題皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于()時更換。
A.1mm
B.2mm
C.無間隙
D.3mm
最新試題
25T型客車充電限流值為()
題型:單項選擇題
25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求,通過對安全關(guān)鍵部件實施(),其它部位實施狀態(tài)修。
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25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。
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一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達到絕對壓力()kPa。
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25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時,能()到單臺逆變器供電。
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激磁回路是()可控整流電路。
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旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為()預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。
題型:單項選擇題