單項(xiàng)選擇題磁脈沖測(cè)速裝置中,為了檢測(cè)船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)向,需要()磁脈沖傳感器和()D觸發(fā)器。

A.1個(gè);1個(gè)
B.2個(gè);2個(gè)
C.1個(gè);2個(gè)
D.2個(gè);1個(gè)


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1.單項(xiàng)選擇題磁脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器的組成不包括()。

A.磁頭
B.脈沖整形放大電路
C.頻率—電壓轉(zhuǎn)換電路
D.相敏整流電路

2.單項(xiàng)選擇題電位器式轉(zhuǎn)速指令發(fā)送器的輸出是(),它的大小與車鐘手柄離開(kāi)停車位的角度成()。

A.電流;正比
B.電流;反比
C.電壓;正比
D.電壓;反比

3.單項(xiàng)選擇題在現(xiàn)代商用船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)中,最常用的轉(zhuǎn)速指令發(fā)送器是()。

A.氣動(dòng)式
B.繼電器式
C.自整角機(jī)式
D.電位器式

4.單項(xiàng)選擇題商用船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速指令發(fā)送器一般是有觸點(diǎn)式,主要包括()。

A.氣動(dòng)式、繼電器式和自整角機(jī)式
B.氣動(dòng)式、繼電器式和線性同步機(jī)式
C.氣動(dòng)式、繼電器式和電位器式
D.繼電器式、電位器式和自整角機(jī)式

5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速限制環(huán)節(jié)和負(fù)荷限制環(huán)節(jié)在主機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中的控制位置是()。

A.轉(zhuǎn)速限制環(huán)節(jié)在調(diào)速器前面,負(fù)荷限制環(huán)節(jié)在調(diào)速器后面
B.負(fù)荷限制環(huán)節(jié)在調(diào)速器前面,轉(zhuǎn)速限制環(huán)節(jié)在調(diào)速器后面
C.轉(zhuǎn)速限制環(huán)節(jié)和負(fù)荷限制環(huán)節(jié)都在調(diào)速器前面
D.轉(zhuǎn)速限制環(huán)節(jié)和負(fù)荷限制環(huán)節(jié)都在調(diào)速器后面

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DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。

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在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),()。

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