A.能使主機自動減速或自動停車
B.能使主機自動進行程序負荷
C.能使主機自動進行轉(zhuǎn)速—負荷控制
D.能使主機自動進行轉(zhuǎn)速限制
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A.駕駛臺的操作面板上
B.集控室的操作面板上
C.機旁的操作面板上
D.任何操作部位的操作面板上
A.船體
B.船舶發(fā)電機
C.船舶電動機
D.船舶變壓器
A.都滅；報警
B.都亮；閉鎖
C.都滅；閉鎖
D.都亮；報警
A.在轉(zhuǎn)子下面氣隙和繞組端部墊上厚紙板，以免抽出轉(zhuǎn)子時碰傷鐵芯和繞組
B.在轉(zhuǎn)子軸上的一端或兩端加套鋼管接長
C.可以直接用手抽出
D.必須用起重設(shè)備吊住轉(zhuǎn)子
A.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接DPU 和CAN 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備
B.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接局域網(wǎng)和遠程操作站的設(shè)備
C.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用來連接CAN 網(wǎng)絡(luò)和局域網(wǎng)的設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是DCC20監(jiān)控系統(tǒng)中用于實現(xiàn)CAN 網(wǎng)絡(luò)冗余的設(shè)備
最新試題
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃氣體時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。