漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過(guò)橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）

隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。（）

橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí)，可以在原橋面上直接加鋪。（）

橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí)，可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。（）

拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移，原因是臺(tái)后土壓力偏小。（）

隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡(jiǎn)單的檢查工具進(jìn)行，及時(shí)填寫(xiě)經(jīng)常性檢查記錄表，并保留必要的照片資料。（）

設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫(xiě)，精確至0.5m，并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。（）

橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。（）

高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）

高性能混凝土的入模溫度不宜超過(guò)28℃。（）