A、1:0.3-1:0.5
B、1:0.5-1:0.75
C、1:0.2-1:0.3
D、1:0.75-1:1
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A、截水溝
B、排水溝
C、邊溝
D、盲溝
A、截水溝
B、排水溝
C、邊溝
D、盲溝
A、排水溝
B、邊溝
C、盲溝
D、截水溝
A、每隔5-20m挖出垂直于路面排水溝,兩側(cè)位置交錯(cuò)。
B、每隔5-20m挖出與路面斜交的排水溝,兩側(cè)位置交錯(cuò)。
C、每隔5-20m挖出與路面斜交的排水溝,兩側(cè)位置對(duì)齊。
D、每隔20-30m挖出與路面斜交的排水溝,兩側(cè)位置對(duì)齊。
最新試題
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
養(yǎng)護(hù)施工時(shí),施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。()
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫,精確至0.5m,并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()