A.1970年
B.1975年
C.1980年
D.1985年
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A.1949年
B.1951年
C.1954年
D.1957年
A.英國
B.前蘇聯(lián)
C.美國
D.法國
A.16公里
B.46公里
C.64公里
D.83公里
A.1907年1月
B.1907年6月
C.1910年1月
D.1910年6月
A.12萬公里
B.27萬公里
C.38萬公里
D.44萬公里
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最新試題
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為()。
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括()。
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場(chǎng)空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()
飛機(jī)正常飛行時(shí),客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn),描述有誤的是()。
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述,有誤的是()。
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。
航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是()。
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
根據(jù)跑道運(yùn)行類型,機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面,其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場(chǎng)高程()米的一個(gè)水平面。