A.紅色1號
B.北京1號
C.長安1號
D.延安1號
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A.運(yùn)-5
B.運(yùn)-7
C.運(yùn)-8
D.運(yùn)-10
A.殲6
B.殲7
C.殲10
D.殲12
A.蘇27
B.蘇30
C.蘇25
D.米格29
A.殲6
B.殲7
C.殲10
D.殲12
A.蘇聯(lián)的米-4
B.美國的貝爾-47
C.德國的Fa-61
D.法國的SA321
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最新試題
一般來說磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號為27,若從該跑道另一端來標(biāo)識(shí)跑道,其跑道號應(yīng)標(biāo)記為()
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)?()
航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是()。
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。
機(jī)場的救援和消防等級是指機(jī)場所具備的與使用該機(jī)場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機(jī)身越長、寬度越大,消防保障等級和保障救援能力越強(qiáng),級別越()
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn),提升安全系數(shù)。
飛機(jī)正常飛行時(shí),客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括()。
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況?()