A.工作時，場地?zé)艄獗容^昏暗，無法很好的檢查飛機(jī)的故障
B.工作時，因?yàn)閮扇酥g有矛盾，所以給他排班的時間不合理
C.電腦軟件在編寫過程中比較難理解
D.配發(fā)的工具太大了，使用時人員的手不好掌控
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你可能感興趣的試題
A.人員
B.軟件
C.環(huán)境
D.硬件
A.重視事前預(yù)防，重在總結(jié)，防止類似事件發(fā)生
B.最好不上報給上級部門，否則會造成不良影響
C.要保證公司的經(jīng)濟(jì)效益，責(zé)任能推則推
D.一定要懲罰相關(guān)責(zé)任人
A.飛行路線和上座率
B.飛行時間和油耗
C.顧客滿意度和上座率
D.飛機(jī)安全和效率
A.人為因素
B.機(jī)械故障
C.機(jī)外干擾
D.飛機(jī)設(shè)計(jì)
A.汽車
B.輪船
C.飛機(jī)
D.步行
最新試題
跑道每個方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”，以便飛行員正確進(jìn)行起飛和著陸，表示可用起飛距離的簡稱縮寫為（）
航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是（）。
SHEL模型中H代表的是（）。
飛機(jī)繞三個坐標(biāo)軸的運(yùn)動包括（）。
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是（）。
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時，看到助航燈光（）
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定，機(jī)場作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分，以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是（）
航空維修事故處理時要強(qiáng)調(diào)哪些方面？（）
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。