A.強(qiáng)制性規(guī)定
B.任意性規(guī)定
C.建議性規(guī)定
D.可選擇性規(guī)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.二船東
B.無船承運人
C.實際船東
D.代理承運人
A.提單
B.訂艙單
C.船艙租用合同
D.水運單
A.國際海上貨物運輸
B.國內(nèi)海上貨物運輸
C.內(nèi)地至港澳地區(qū)的海上貨物運輸
D.內(nèi)地至臺灣地區(qū)的海上貨物運輸
A.收貨人應(yīng)憑正本提單提取貨物
B.承運人可以憑副本提單加保函交付貨物
C.如果承運人無單放貨，則應(yīng)對由此造成的損失負(fù)賠償責(zé)任
D.如果收貨人提貨時不能提交提單，承運人有權(quán)拒絕向其交付貨物
A.一種違法行為
B.一種最常見的做法
C.屬于貿(mào)易習(xí)慣
D.符合航運慣例
最新試題
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。
我國海商法關(guān)于承運人對于旅客托運行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責(zé)任期間為（）的整個期間。