A.承租人負責貨物裝船
B.出租人承擔裝卸風險、責任和費用
C.承租人負責貨物卸船
D.為保護貨物，承租人應(yīng)提供并放置墊艙物料
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A.集裝箱貨運站在接受貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物外表狀態(tài)不良，則應(yīng)在裝箱單上批注
B.集裝箱裝船后，船長應(yīng)在收貨單上簽字
C.集裝箱裝船后，船長應(yīng)在海關(guān)編制的集裝箱出口艙單上簽字
D.船舶開航前，集裝箱堆場經(jīng)營人或船長應(yīng)在場站收據(jù)海關(guān)聯(lián)上簽字
A.承運人負擔貨物裝卸費用
B.承運人負擔貨物在裝船之前的全部費用
C.承運人負擔貨物在卸船之后的全部費用
D.承運人不負擔任何裝卸費用
A.貨方仍應(yīng)向承運人支付部分運費
B.貨方仍應(yīng)向承運人支付全額運費
C.承運人仍可要求托運人支付全額運費
D.貨方就不再承擔這一責任
A.將貨物卸在岸上，其風險和費用由貨方負責
B.將貨物留置或拍賣
C.停卸貨物，直到收貨人做好接受貨物的準備
D.停止交付貨物
A.不承擔任何運輸中固有的特殊風險，但需要謹慎處理
B.承擔運輸中固有的特殊風險，但無需謹慎處理
C.不承擔任何運輸中固有的特殊風險，也無需謹慎處理
D.承擔運輸中固有的特殊風險，且需要謹慎處理
最新試題
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認為承拖方已履行合同。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔保。強制保險或其他財務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責任，實行（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。