A.離開該口岸
B.前往下一口岸
C.實施衛(wèi)生檢疫
D.離開我國國境
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.出入境的人員、交通工具都應(yīng)當接受檢疫，經(jīng)衛(wèi)生檢疫機關(guān)許可，方準出入境
B.入境的交通工具和人員，必須在最先到達的國境口岸接受檢疫
C.出境的交通工具和人員，必須在最后離開的國境口岸接受檢疫
D.除引航員和口岸檢查機關(guān)外，未經(jīng)衛(wèi)生檢疫機關(guān)許可，不準任何人上下交通工具
A.3天
B.2天
C.24小時
D.12小時
A.48小時內(nèi)；海事管理機構(gòu)
B.24小時內(nèi)；任一口岸檢查機關(guān)
C.48小時內(nèi)；港務(wù)管理機構(gòu)
D.24小時內(nèi)；海事管理機構(gòu)
A.抵達口岸24小時內(nèi)
B.預(yù)計抵達口岸前24小時
C.靠泊后24小時
D.進港后立即
A.預(yù)計抵達口岸前7天
B.預(yù)計抵達口岸前24小時
C.預(yù)計辦進港手續(xù)前24天
D.預(yù)計進港前3天
最新試題
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責(zé)，需負舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責(zé)任期間為（）的整個期間。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。