A.軸功率減小
B.軸功率增大
C.效率升高
D.壓頭降低
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A.旁通調(diào)節(jié)
B.節(jié)流調(diào)節(jié)
C.切割葉輪調(diào)節(jié)
D.變速調(diào)節(jié)
A.節(jié)流調(diào)節(jié)
B.回流調(diào)節(jié)
C.變速調(diào)節(jié)
A.噴嘴
B.吸入室
C.混合室
D.擴(kuò)壓室
A.內(nèi)齒輪泵齒環(huán)與齒輪轉(zhuǎn)向相同
B.機(jī)械軸封無(wú)須潤(rùn)滑
C.所輸油粘度大則漏泄少,容積效率高
D.排壓升高時(shí)實(shí)際流量不變
A.作用次數(shù)越多流量越均勻
B.反轉(zhuǎn)后吸、排方向不變
C.泵閥彈簧越硬,敲擊越嚴(yán)重
D.吸、排空氣室都要定期補(bǔ)氣
最新試題
起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。
下列()不是對(duì)制冷劑的要求。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來(lái)分離。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是()。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。
()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。