A.《蒙特利爾公約》
B.《東京公約》
C.《海牙公約》
D.《芝加哥公約》
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A.速度的單位是節(jié)
B.水平距離的單位是海里
C.時間是世界協(xié)調(diào)時（UTC）
D.垂直距離的單位是米
A.全向信標(biāo)臺（VOR）
B.無方向信標(biāo)臺（NDB）
C.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）
D.精密進近雷達(dá)（PAR）
A.空域管理（ASM）
B.空中交通管制服務(wù)（ATC）
C.告警服務(wù)（AS）
D.飛行情報服務(wù)（FIS）
A.跑道寬度
B.跑道性能
C.跑道長度
D.飛行區(qū)等級
A.降落
B.平飛
C.起飛
D.滑行
最新試題
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點，描述有誤的是（）。
為了使機場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng)，我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機場飛行區(qū)等級，表征機場飛行區(qū)對航空器的接納能力，對于4F機場，其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)（）米。
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
現(xiàn)代大型民航客機出現(xiàn)事故的主要原因是（）。
經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國波音分庭抗均的商用運輸機制造商是（）。
目視進近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機在進近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時，看到助航燈光（）
按照我國民航機場飛行區(qū)等級管理規(guī)定，飛行區(qū)等級代字為F級時，該機場可起降的最大航空器的翼展為（）米。
現(xiàn)代飛機技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。
下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。