A.巴西認(rèn)證
B.歐洲安全認(rèn)證
C.美國(guó)交通部認(rèn)證
D.國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證
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A.彈性元件
B.減震器
C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
D.緩沖塊
A.真空軟管
B.真空助力器
C.排氣制動(dòng)閥
D.真空調(diào)節(jié)器
A.熔點(diǎn)低
B.工藝溫度范圍寬
C.抗沖擊性強(qiáng)
D.吸濕性強(qiáng)
A.方向盤(pán)不對(duì)中，向左偏5度
B.左右前輪胎壓不一致，左側(cè)前輪輪胎嚴(yán)重氣不足
C.路面中間高兩邊低
D.右側(cè)向風(fēng)吹來(lái)
A.DOC
B.POC
C.DPF
D.SCR
最新試題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車(chē)輛的哪些性能？（）
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車(chē)況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)（）。
整車(chē)熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車(chē)廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
以下哪些是乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
換檔手球型式有以下哪幾種？（）