A.制動(dòng)踏板
B.制動(dòng)鉗
C.助力器
D.ESP
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A.溫度
B.風(fēng)量大小
C.進(jìn)氣模式
D.出風(fēng)模式
A.視野
B.乘坐舒適性
C.操作方便性
D.乘員艙內(nèi)空間
A.電機(jī)
B.減速器
C.分動(dòng)器
D.逆變器
A.低速化
B.集成化
C.高效化
D.高速化
A.純電驅(qū)動(dòng)
B.制動(dòng)能量回收
C.發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輛
D.怠速發(fā)電
最新試題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括（）。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。