整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。

提升電動汽車續(xù)駛里程有效措施是（）。

以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件？（）

整車對動力電池性能的主要需求包含（）。

傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。

座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。

整車重量目標的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。

汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。

新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）

自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。