A、150mm×200mm
B、200mm×200mm
C、150mm×150mm
D、250mm×200mm
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A.45min
B.40min
C.35min
D.30min
A、受壓
B、受污染
C、產(chǎn)生裂縫
D、受拉
A、100~150mm
B、150~200mm
C、100~180mm
D、200~300mm
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
A、所鉚板的厚度
B、鉚釘孔直徑
C、工廠定型
D、鉚釘頭
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最新試題
下列()不是框構(gòu)涵的組成部分。
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí),放行列車速度不得超過()km/h。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說法,錯(cuò)誤的是()
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
普通鐵路橋梁墩身高度超過()m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于()。
下列()不能用來拌制砂漿。