A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
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A.2~5mm
B.3~5mm
C.5~10mm
D.5~12mm
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.1臺(tái)
B.2臺(tái)
C.4臺(tái)
D.6臺(tái)
A.板形梁
B.T 形梁
C.箱型梁
D.簡(jiǎn)支梁
A.在坡道上,固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端
B.在車站附近,固定支座應(yīng)設(shè)在靠車站一端
C.在區(qū)間平道上,固定支座應(yīng)設(shè)在重車方向的后端
D.除特殊設(shè)計(jì)外,不應(yīng)將順橋方向相鄰兩孔的固定支座安設(shè)在同一橋墩上
最新試題
圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于()。
()不是橋梁的安全檢查設(shè)施。
TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料,其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪()層。
下列()不能用來(lái)拌制砂漿。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度一般為()倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開(kāi)口面積0.3倍隧道斷面面積。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()