多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。