集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大。

我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

集裝箱在租賃使用期間的維修費由租箱人負(fù)責(zé)。

OCP運輸是多式聯(lián)運。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

設(shè)備交接單分為進場和出場兩種。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

空運代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機場運至收貨人處。