單項選擇題關于模件式脈沖轉(zhuǎn)換增壓系統(tǒng)的不正確說法()。
A.排氣總管客積較小
B.各缸排氣經(jīng)噴管入總管
C.總管經(jīng)擴壓器與增壓器入口相連
D.系統(tǒng)布置上與定壓增壓系統(tǒng)相同
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1.單項選擇題目前常見的脈沖能量轉(zhuǎn)換器是由()。
A.收縮管、混合管、擴壓管和集氣管組成
B.收縮管、混合管和擴壓管組成
C.混合管和集氣管組成
D.收縮管和混合管組成
2.單項選擇題一臺八缸四沖程柴油機,既能避免換氣相互干擾,又能有效利用脈沖動能,提高渦輪效率,則應采用()。
A.脈沖渦輪增壓
B.脈沖轉(zhuǎn)換增壓
C.多脈沖增
D.采用B、C皆可
3.單項選擇題在排氣支管與廢氣渦輪之間裝設脈沖轉(zhuǎn)換器的增壓,屬于()
A.多脈沖增壓
B.脈沖轉(zhuǎn)換增壓
C.模件式脈沖轉(zhuǎn)換增壓
D.脈沖渦輪增壓
4.單項選擇題脈沖轉(zhuǎn)換增壓的優(yōu)點是()。
A.利用脈沖動能
B.結構筒單
C.增壓器效率高
D.A+C
5.單項選擇題脈沖轉(zhuǎn)換增壓適用的最佳缸數(shù)是()。
A.三的整倍數(shù)
B.四的整倍數(shù)
C.五的整倍數(shù)
D.任意缸數(shù)
最新試題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
題型:單項選擇題
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
題型:單項選擇題
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
題型:單項選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
題型:單項選擇題
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
題型:單項選擇題
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
題型:單項選擇題
廢氣渦輪增壓柴油機,當每循環(huán)噴油量不變,其熱負荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
題型:單項選擇題
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
題型:單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:單項選擇題