A.單獨(dú)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.脈沖渦輪增壓系統(tǒng)
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A.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)通增壓系統(tǒng)
C.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.單獨(dú)增壓系統(tǒng)
A.高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
B.低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
C.柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)
D.允許運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)都會(huì)
A.超負(fù)荷
B.高負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.起動(dòng)時(shí)
A.起動(dòng)時(shí)
B.標(biāo)定負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.超高負(fù)荷
A.氣流通道堵塞
B.氣流與葉輪葉片發(fā)生分離
C.背壓升高
D.環(huán)境溫度升高
最新試題
廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是（）。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）