A.工作粗暴
B.缸內高溫
C.燃燒不完全
D.燃燒產(chǎn)物破壞火焰?zhèn)鬟f
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A.平均壓力增長率△p/△φ過大
B.最高爆發(fā)壓力pz過高
C.排氣溫度過高
D.A+B
A.越多越好
B.越少越好
C.占循環(huán)噴油量15%-30%為宜
D.占循環(huán)噴油量80%-100%為宜
A.θ越大,τi越長
B.θ過小,τi也變長
C.θ越小,τi也變小
D.A+B
A.排溫升高
B.最高爆發(fā)壓力升高
C.熱負荷過大
D.工作粗暴
A.τi增大,θi增大
B.τi增大,θi減小
C.τi減小,θi增大
D.τi減小,θi減小
最新試題
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關()。①燃油化學成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質量差;⑥燃油揮發(fā)性好。