A.改變供油提前角
B.提高供油速率,減小噴油持續(xù)角
C.增大噴油量
D.減小噴油壓力
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A.機型及轉(zhuǎn)速不同而定
B.柴油機熱負荷不同而定
C.柴油機機械負荷而定
D.缸內(nèi)壓力不同而定
A.供油提前角
B.幾何供油提前角
C.噴油提前角
D.噴油持續(xù)角
A.幾何供油提前角
B.實際噴油提前角
C.噴油提前角
D.A+B
A.相應(yīng)增大
B.相應(yīng)減小
C.不變
D.無要求
A.三角形
B.橢圓形
C.矩形
D.梯形
最新試題
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于()。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是()。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴散燃燒燃油量;⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。