A、頻繁起動
B、反轉(zhuǎn)
C、制動
D、停止等工作
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A、3.55
B、4
C、3
D、5
A、金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕以及焊縫、鉚釘、螺栓與聯(lián)接
B、主要零部件的變形、裂紋、磨損
C、指示裝置的可靠性和精度
D、電氣和控制交流的可靠性
E、必要的相關(guān)載荷試驗
A、耐較高溫度
B、較大過載能力
C、重量較輕
D、有足夠的起重力矩
A、強(qiáng)度要求
B、具有防止起重機(jī)脫軌的良好性能
C、應(yīng)與起重機(jī)或小車上的緩沖器相互對應(yīng)
A、身體健康
B、相應(yīng)的文化程度
C、男18周歲以上60周歲以下
D、女18周歲以上55周歲以下
最新試題
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標(biāo)號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點采用了（）結(jié)構(gòu)。
（）的位置信號對小車運行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。
小車位置到位后，點動俯仰動作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動作，此燈按鈕閃爍，到（）度時俯仰動作停止，此燈按鈕被點亮。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
永磁電動機(jī)可視為（）電動機(jī)的一種。