A.語(yǔ)音報(bào)數(shù)
B.WEB報(bào)數(shù)
C.IC卡報(bào)數(shù)
D.電郵報(bào)數(shù)
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A.配送運(yùn)輸路徑最優(yōu)
B.距離最短
C.費(fèi)用最低
D.時(shí)間最佳
A.需要良好的網(wǎng)絡(luò)條件
B.不需要網(wǎng)絡(luò)條件
C.投入小,只需要電話即可
D.不需要人員報(bào)送
A.油罐的物理容積
B.油罐的停泵庫(kù)容
C.加油站四個(gè)時(shí)段的銷(xiāo)售百分比
D.到可能提油油庫(kù)的距離
A.分時(shí)段的銷(xiāo)售比例
B.昨日庫(kù)存量
C.當(dāng)天實(shí)測(cè)庫(kù)存量
D.前日的付油量
A.自動(dòng)庫(kù)存補(bǔ)貨(ASR)
B.資源調(diào)度優(yōu)化(RSO)
C.Aspen Retail軟件
D.物流管理軟件
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最新試題
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對(duì)于路橋費(fèi)選擇“計(jì)入運(yùn)費(fèi)”,則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類(lèi)型,“商品名稱(chēng)“都應(yīng)該選擇同一值。
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫(kù)油站距離。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標(biāo)志的,則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類(lèi)型,“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。
加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒(méi)有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
“忽略銷(xiāo)售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷(xiāo)售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類(lèi)型,“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。