A、電源
B、加油操作
C、一切工作
D、現(xiàn)場服務(wù)
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A、安全部門
B、財務(wù)部門
C、計量主管部門
D、加油站管理部門
A、相差不大
B、相差很大
C、相等
D、趨于平衡
A、運輸溢耗量=實收數(shù)量-原發(fā)數(shù)量；運輸超耗量=運輸損耗量-運輸定損量
B、運輸溢耗量=原發(fā)數(shù)量-實收數(shù)量；運輸超耗量=運輸定損量-運輸損耗量
C、運輸溢耗量=實收數(shù)量-原發(fā)數(shù)量；運輸超耗量=運輸定損量-運輸損耗量
D、運輸溢耗量=原發(fā)數(shù)量-實收數(shù)量；運輸超耗量=運輸損耗量-運輸定損量
A、溢耗合計=運輸溢耗量-零售溢耗量
B、加油機(jī)加出量V20=（加油機(jī)發(fā)出量Vt+回罐數(shù)量）×VCF20
C、零售溢耗=加油機(jī)加出量-油罐實出量
D、油罐實出量V20=當(dāng)期期初庫存V20+當(dāng)期進(jìn)貨實收V20
A、本月入庫數(shù)量小計=購進(jìn)+內(nèi)部移庫+其他入庫
B、本月出庫數(shù)量小計=銷售+內(nèi)部移庫+其他出庫
C、月末結(jié)存數(shù)量=月初結(jié)存數(shù)量-本月入庫數(shù)量小計+本月出庫數(shù)量小計
D、庫存盤點盈虧數(shù)量=合計-財務(wù)商品帳結(jié)存數(shù)量
最新試題
設(shè)備的試運行記錄中包括安裝、試壓及（）記錄。
加油站日結(jié)應(yīng)根據(jù)處理權(quán)限由前庭主管或（）點擊“日結(jié)”按鈕，完成本營業(yè)日油品和非油品的結(jié)賬工作，如日結(jié)所需操作超出站經(jīng)理權(quán)限，應(yīng)及時報上級公司處理。
設(shè)備的維修檢修記錄包括檢修記錄、清罐及維修記錄、（）。
加油站進(jìn)行液位儀的數(shù)據(jù)比對時，如果油高比對差值超出（），須報告上級公司，由公司、液位儀廠商和承運商共同組織對該液位儀進(jìn)行檢查、調(diào)整。
95號車用乙醇汽油（E10）（國Ⅴ）的抗爆指數(shù)（PON+MON）/2不小于（）。
客戶是企業(yè)的命脈，客戶檔案的泄密勢必影響企業(yè)的生命。因此要求客戶檔案管理人員的（）要高，具有一定的調(diào)查分析能力，對檔案進(jìn)行專人管理。
柴油發(fā)電機(jī)啟動前應(yīng)檢查（）是否清潔，銘牌是否清晰，零、附件是否齊全完好。
加油卡日結(jié)前應(yīng)先完成（），并確認(rèn)系統(tǒng)中現(xiàn)金、銀行卡、支票充值等與實際金額一致，再在系統(tǒng)中進(jìn)行日結(jié)操作，不打印手工報表。
火災(zāi)初期階段燃燒的特點有（）
下面（）不可以稱為封閉式問題。