載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）

RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式

GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。

下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。

絕對定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。

（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。

度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。

深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時(shí)應(yīng)使用（）

若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。